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Außerdem wollen wir herausfinden, ob Elektroautos wirklich Zukunft haben und wie teuer das Fahren mit dem Auto mithilfe von Strom sein wird.
Momentan findet man Elektroautos auf den Straßen eher selten. Nur wenige bemühen sich darum, zum aktiven Umweltschutz beizutragen und das eigene Auto auf Stromversorgung umbauen zu lassen. Auch die Politik hat momentan keine Zeit, sich mit diesem Thema auseinanderzusetzen, da die Rettung der Banken und Unternehmen anscheinend wichtiger ist als die Sicherung unserer schönen Umwelt. Automobilkonzerne haben die Lücken in der Branche nun auch entdeckt und beginnen nach und nach mit der Entwicklung von innovativen Elektroautos. Nach etlichen Jahren der Ölvergeudung starten jetzt viele Autohersteller gleichzeitig, um möglichst das beste und energiesparendste Modell präsentieren zu können. Wie der Vorsteher von Europas größtem Automobilkonzern vor etwas längerer Zeit betonte, „gehört die Zukunft dem Elektroauto – mit Strom aus der Steckdose“.
Der Wandel ist unglaublich. Noch vor zwei Jahren glaubte keiner, dass man die Elektroautos reell weiterentwickeln kann bzw. dass sie es überhaupt einmal in den Straßenverkehr schaffen könnten. Einige Zeit später düsten bereits die ersten E-Autos auf den deutschen Straßen umher. Noch vor Kurzem waren Elektroautos ausnahmslos die Domäne von einigen hobbymäßigen Bastlern aus Kalifornien, heute beschäftigen sich Weltunternehmen mit der Entwicklung neuer Modelle. Viele Experten halten es für gar nicht so abwegig, dass es in nächster Zeit mehr und mehr Elektroautos auf den Straßen geben wird. Ob in den kommenden Jahrzehnten vielleicht sogar sämtliche Fahrzeuge mit Strom betrieben werden, kann zum jetzigen Zeitpunkt natürlich noch nicht gesagt werden.
In Anbetracht der fast stetig steigenden Ölpreise könnte das Autofahren mit Benzin aus Rohöl schon in den nächsten Jahren zum teuren Luxus werden, den sich viele nicht mehr leisten können. Da auch der Umbau zum Elektroauto einige Kosten mit sich bringt, ist es wahrscheinlich, dass große Autohersteller Elektroautos in den folgenden Jahren serienmäßig einführen werden, damit der Preis dementsprechend sinken kann. Der Entwicklungschef von General Motors – Bob Lutz – sah im Jahre 2007 in Elektroautos „gute Absatzchancen“. Mittlerweile muss Lutz von vielen Seiten Kritik einstecken. In Anbetracht der jetzigen Krise streichen viele Autounternehmen die Gelder, die ursprünglich für die Forschung an neuen Techniken vorgesehen waren, und nutzen sie größtenteils, um liquide zu bleiben. Trotz solcher Liquiditätsprobleme arbeitet GM immer noch an einem Auto, das schon im Jahr 2010 erscheinen soll. Rund 30.000 Dollar soll es kosten und getankt wird mit Strom aus der Steckdose.
Ob Elektroautos nun wirklich Zukunft haben, ist schwer zu sagen. Es gibt neben der Möglichkeit, die Fahrzeuge weiterhin mit Benzin fahren zu lassen, nicht viele weitere Alternativen. Deshalb halten es viele für wahrscheinlich, dass sich Elektrofahrzeuge auf dem internationalen Automarkt durchsetzen können und dass die Umweltsünder, die mit Benzin betrieben werden, größtenteils von der Straße verdrängt werden. Für die Umwelt wäre die Umstellung auf Strom generell eine große Entlastung, zumal die Ölreserven sowieso nicht mehr lange reichen werden.
Wie muss ein Elektroauto aufgebaut sein und wie teuer darf es sein, um für die Interessenten attraktiv zu sein? Natürlich gilt, dass ein Elektroauto vor allem bezahlbar sein muss, um die große Masse an Interessenten anziehen zu können. Es nützt dem Markt nichts, wenn plötzlich der Durchbruch geschafft werden könnte, der Preis für diese Autos aber unbezahlbar wäre. Entwickler müssen deshalb vordergründig darauf achten, möglichst günstige Modelle zu konstruieren. Andernfalls wären die Bemühungen umsonst und das Elektroauto könnte sich auf dem internationalen Automobilmarkt nicht durchsetzen.
Vielleicht wird es in der nächsten Generation noch andere Stoffe geben, mit denen man Fahrzeuge effektiv zum Fahren bringen kann. Die Entwicklungsfortschritte sind in diese Richtung – abgesehen vom Elektroauto – jedoch eher mäßig. Die beste Option wäre also, ein Elektroauto zu entwickeln, das in der Anschaffung nicht zu teuer ist, damit es bei den Kunden Anklang findet, und gleichzeitig revolutionär ist. Bis wir diese Idealvorstellung allerdings erreicht haben werden, kann es noch mehrere Jahrzehnte dauern. Ist das Ziel jedoch irgendwann greifbar, müssen wir uns so gut wie keine Sorgen mehr machen, wie wir unsere Fahrzeuge in ferner Zukunft antreiben können. Fest steht bisher nur, dass die Ölvorräte stark begrenzt sind und dass diese nur noch einige Jahrzehnte reichen werden.
